各位賽事迷的朋友，前天給小編給大家?guī)Я苏鎸嵸愜?的走線技巧。今天小編給大家講解一下真實賽車3操作技巧，希望大家喜歡。一起來看看它的內(nèi)容詳情吧。
《真實賽車3》在操控手感和設置上都與前作比較接近，默認為擺動設備控制方向，自動加速/手動剎車。玩家還可以切換其余的6種模式來控制，其中也包括了方便左 撇子的反向模式，選擇上還是比較充裕的。對于某些高富帥玩家來說，以 iPad 作為屏幕，iPhone 當做手柄也是一個不錯的計劃，可惜的是游戲并沒有加入如此功能。
游戲默認為玩家開啟了輔助設置，包括轉(zhuǎn)向輔助、牽引輔助、剎車控制，全部開啟后游戲的難度降低，操作舒適度大增，反之就會變難，漂移稍微慢一點或者轉(zhuǎn)向大一點車子都會甩出去。當然整體的風格還是在真實的范疇之內(nèi)，這也符合本作的定位：純粹競速、精細操作。沒有《山脊賽車》華麗的狂噴氮氣、沒有《極品飛車》大戰(zhàn)警車的豪邁，也沒有《狂野飆車》滿賽道的加速條。當然這對于GT賽車中各種精細的胎壓、胎噪等數(shù)值不算什么，不過仍然令人感到嚴謹。
值得一提的是游戲的畫面視角，并不是傳統(tǒng)的跟車尾設計，這點在默認的全車視角中尤為明顯。畫面的景深是固定的，玩家的賽車在轉(zhuǎn)彎時有很明顯的傾斜感，漂移后視角也會拉遠，營造出一種彷佛看真實比賽的臨場感。不過一旦漂移失誤飛了出去，此時畫面并不會跟著賽車車尾顯示，想要及時回正就有些困難。
以上就是小編給大家?guī)淼恼鎸嵸愜?游戲操作技巧攻略，有興趣的朋友請繼續(xù)關注我機網(wǎng)的后續(xù)報道，祝大家游戲愉快！
