Moto 360智能手表的電量及續(xù)航能力是大家比較關(guān)心的一個問題，其實moto 360的續(xù)航能力還是比較不錯的，經(jīng)過拆機(jī)評測以及待機(jī)測試，得出Moto 360續(xù)航電量可以堅持2.5天，遠(yuǎn)超越對手，下面來詳細(xì)的看下續(xù)航評測吧。
前不久我們剛剛為大家報道過了Moto將于9月4日在芝加哥召開新品發(fā)布會。而就在近日，據(jù)外媒Viscardi稱，他們已經(jīng)拿到了Moto 360的原型機(jī)。Moto 360續(xù)航表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同類對手。
作為今年最受期待的智能手表，Moto 360以其圓潤精致的外形俘獲了大批粉絲的心。而從目前Moto公布的信息來看，Moto 360將不再整機(jī)采用金屬材質(zhì)，令消費者十分失望。而這次曝出的續(xù)航時間長對正處于低谷的Moto 360無疑是個好消息。
目前市面上智能手表幾乎沒有一款的續(xù)航時間可以超過兩天的，續(xù)航能力稍微好一點的也就是 Pebble。但不要忘記 Pebble 是一款使用黑白像素屏的智能手表。
日前，有外媒測試，Moto 360 的續(xù)航時間最多可以超過兩天半以上，約60小時左右。
近日外媒 Viscardi 稱他們已經(jīng)拿到了 Moto 360 的原型機(jī)，而且經(jīng)過他們的使用測試發(fā)現(xiàn) Moto 360 的續(xù)航表現(xiàn)令人驚喜不已，比同為 Android Wear 的智能手表的 LG G Watch 的續(xù)航能力要好不少，LG G Wacth 的續(xù)航時間很難撐過一天，但是 Moto 360 的續(xù)航時間可以超過兩天半。
LG G Wacth 和三星 Gear Live 都早早的上市，除了 Android Wear 自身的系統(tǒng)并不是非常成熟之外，LG G Wacth 和三星 Gear Live 手表的本身也存在著不少的問題，其中最為困擾用戶的就是手表的續(xù)航問題，試想一下如果你佩戴一款智能手表它的續(xù)航時間還不能滿足一天內(nèi)的需求，甚至比手機(jī)還需要頻繁的充電，你能忍受嗎？顯然摩托羅拉花了不少的心思在 Moto 360 上，續(xù)航上的表現(xiàn)可以大大提升 Moto 360 的實用性。也更加容易讓消費者接受。
除此之外，根據(jù)不久前的曝光，目前已經(jīng)確認(rèn)了 Moto 360 使用的材料主要是不銹鋼，并且支持 IP67 級別防水功能，可在水下 1 米浸泡 30 分鐘。另外 Moto 360 使用的是無線充電，還內(nèi)置了計步器和測光傳感器。甚至配備了和三星 Gear Live 一樣的心率傳感器�？芍^是用料十足。
Moto 360 預(yù)計將會在 9 月份正式的發(fā)布，根據(jù)此前曝光的價格 Moto 360 的售價有可能是 249 美元，行貨的價格國內(nèi)的電商也曾經(jīng)暴露過，價格將近 3000 元人民幣。
Viscardi表示，Moto 360的電池續(xù)航要比LG G Watch好2.5倍。根據(jù)LG G Watch的續(xù)航時間最多僅為一天，我們可以推測Moto 360的續(xù)航時間大概在兩天半左右。
不過鑒于Moto 360內(nèi)置了無線充電技術(shù)，我們其實并不用擔(dān)心它的續(xù)航能力。
改用高通芯片以提升處理能力和改善續(xù)航時間。第一代Moto 360采用是德儀較老版本的處理器，所以成了制約其續(xù)航的最大弊端，所以二代產(chǎn)品有可能改用高通低功耗處理器以改善續(xù)航，是續(xù)航時間翻倍或更長時間，目前其續(xù)航不足2天；
業(yè)界良心 MOTO 360平均電量高于標(biāo)稱值
拆解的好處之一，就是能夠明確知曉一款產(chǎn)品的“誠意”。最近，iFixit拆開了一塊終于正式開售了的Moto 360智能手表，并且發(fā)現(xiàn)了摩托羅拉潛藏在其電池中的“驚喜”。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)需要在產(chǎn)品組件上作出明確的標(biāo)識，尤其是電池，比如Moto 360內(nèi)置的就是一顆標(biāo)稱容量為300mAh的聚合物鋰電池。
iFixit給Moto 360的“可修復(fù)性”評分為3/10。
考慮到大多數(shù)Android Wear智能手表的電池都采用了這一規(guī)格，這件事本也沒什么可說的。但問題是，摩托羅拉一直在廣告中宣稱其配備了320mAh。
那么，摩托這算是“撒謊”了嗎？不完全是，因為這至少算是一個“善意的謊言”。
該公司回復(fù)稱，該電池的輸出容量介于320mAh的正常值到300mAh的最小值之間。大多數(shù)常規(guī)大小的電池，是會同時標(biāo)稱出最小值和正常值的。
不過，鑒于“空間有限”，摩托羅拉決定謹(jǐn)慎行事，所以干脆就只寫上個最小值得了。(其實多一行字也不是硬塞不下)
下面是摩托羅拉的聲明全文：
“Moto 360電池的典型容量為320mAh，最小值則是300mAh。在移動通信行業(yè)，大家有時會同時寫上這兩組數(shù)據(jù)，其中的‘典型值’就是官方援引的標(biāo)稱容量。
在Moto X、Moto E、以及Moto G設(shè)備中，我們是同時標(biāo)注了的。但鑒于Moto 360實在太小，我們就沒想到去寫上兩行數(shù)據(jù)，因此留個‘最小值’也算是比較穩(wěn)妥的。
最后，既然這么做會讓大家感到有些困擾，我們將考慮把電池的典型值再重新添加回去”。
編輯點評：Moto 360是3C行業(yè)里少有的未等出山便聞名天下的產(chǎn)品。然而，它就像明星一樣，受到的關(guān)注越多，面對的質(zhì)疑也就越多。在產(chǎn)品正式發(fā)布之前，一切的傳言都僅供參考。Moto 360的續(xù)航表現(xiàn)究竟如何，請繼續(xù)關(guān)注我機(jī)網(wǎng)智能穿戴頻道，我們將在后期繼續(xù)報道相關(guān)moto 360評測。
