滴滴順風車app6月1日將在北京上線，北京人民可以優(yōu)先享受到滴滴順風車的服務，上下班或是出行的時候，可以使用滴滴順風車來進行拼車，喜歡滴滴系列產(chǎn)品的用戶不要錯過這款新產(chǎn)品哦。小編在本文中提供了滴滴順風車app下載地址，感興趣的快來下載使用吧。
最近，拼車APP突然大量涌現(xiàn)，除了嘀嗒拼車、51用車、微微拼車等，滴滴快的公司前天也宣布滴滴順風車將于6月1日上線運營，主打拼車業(yè)務。
由于北京市交通委在2013年底出臺關于小客車合乘的指導意見，不少專車軟件陸續(xù)推出了在政策上擁有“合法”頭銜的拼車業(yè)務。盡管政府鼓勵拼車并有相關指導意見作為支撐，但與此前“專車”模式遭遇相似的是，拼車業(yè)務仍難逃脫“非法運營”的嫌疑。有交通專家認為，合乘需要符合順路、提供者提供服務次數(shù)有限和合乘目的由提供者發(fā)布等多個特征，而部分拼車類軟件并不符合特征，更像是私家車接入運輸行業(yè)提供運營服務。通過嘀嗒拼車花費14元叫來的路虎
體驗
14元坐回路虎車主稱可能油錢都不夠
2013年底北京市交通委發(fā)布了《關于北京市小客車合乘出行的意見》，該意見在2014年實施，明確了拼車合乘的合法性，并認可了合理分擔拼車費的行為。受政策利好，目前北京市場有多款活躍的拼車軟件，如51用車、嘀嗒拼車和微微拼車等。
昨天，北京青年報記者使用嘀嗒拼車體驗了拼車業(yè)務。注冊成功后，記者發(fā)出了從團結(jié)湖到達工人體育館的搭車請求，APP顯示距離約3.1公里，出租車費14元，并且贈送了20萬拼車保險一份。下單之后，不到一分鐘就有一輛路虎攬勝極光車主搶單。
下單之后，按照約定的時間車主張先生準時到達團結(jié)湖。張先生介紹，此前無意中發(fā)現(xiàn)拼車APP，由于自己此前上班都是一個人，路途上有點無聊，找個人搭車比較有意思�！澳彩俏医拥牡谝粏纬丝�，其實我也就是想玩玩，并不是掙錢。比如您這次車費才14元，但我這車百公里油耗能達到15升油，再加上堵車，可能油錢都不夠。就是希望能有個體驗吧，沒準能交到朋友呢！”張先生說。
此前，張先生通過上傳自己的駕照、行駛本的照片很容易地通過了審核，成為了一名車主。張先生說自己很認可合乘的理念，可以分享出空余的資源，但另一方面也擔心合乘的安全�！澳銈兣沁x擇司機的話最好選認證的司機，我就是通過上傳照片和車輛信息認證過的�！�
【滴滴順風車app注冊車主送禮包方法介紹】
【微信掃碼注冊車主：注冊獎勵】
1、微信掃碼后，點擊注冊車主，填寫資料完成注冊，審核通過后車主即可獲得獎勵
2、我們將在您提交資料后的2-7個工作日完成審核，審核通過后，將會通過短信及滴滴打車微信公眾帳號通知您，并將獎勵發(fā)放至您填寫的手機號對應的滴滴賬戶中
3、每個車牌只能領取一次獎勵，即第一個注冊并審核通過的車主能獲得20元余額獎勵
4、車主首次接單后，還將獲得價值100元的滴滴大禮包
5、本活動僅限北京，上海，廣州，深圳，杭州車主可獲得獎勵
【微信掃碼推薦車主：邀請獎勵】
1、每成功推薦一位車主即可獲得10元出租車券若該車主使用的車牌已經(jīng)被注冊過，則無法獲得獎勵
2、獎勵將發(fā)放到推薦人填寫的手機號對應的滴滴賬戶中。具體請留意短信或滴滴打車微信公眾賬號通知
3、推薦車主獲得獎勵的上限為30人，超過后推薦人將不再獲得獎勵
4、僅限邀請北京，上海，廣州，深圳，杭州車主可獲得獎勵
順風車跟專車比很難掙到錢
據(jù)了解，目前，滴滴順風車的車主招募已經(jīng)有一段時間，已經(jīng)有了五六萬司機的規(guī)模。乘客選擇順風車可以支付“比出租車更低”的費用。順風車主在車輛空閑時，可以選擇距離自己較近的乘客提供車輛，一位車主一次可以服務一個用車訂單。
目前，私家車主可以通過滴滴客戶端注冊成為順風車主，只需填寫姓名、身份證號、駕駛證和行駛證相關的信息就可以注冊車主。滴滴順風車相關負責人介紹：“目前對車輛和司機沒有太嚴格的篩選，基本符合條件的車主都可以成為順風車主。”與目前專車普遍對服務、車輛新舊、駕齡有嚴格要求相比，成為一名順風車主更加容易。
據(jù)了解，合乘具體費用將在業(yè)務上線前公布，敲定具體細節(jié)，但不會高于出租車的價格。滴滴方面表示，通過前期的調(diào)研了解，目前的合乘需要主要是在上下班的通勤時間段，但也鼓勵其他時間段出行的車主提供空閑的座位資源�！盎旧现灰幱谝粋�正常范圍，不會對車主提供的合乘時間和頻率進行限制。”
就在滴滴宣布推出順風車業(yè)務的一天后，同樣主打拼車業(yè)務的“滴滴快車”于昨日正式上線。用戶可以通過滴滴打車APP內(nèi)的“快車”入口直接呼叫“滴滴快車”，以聯(lián)系愿意分享車輛、合乘出行的車主，雙方分擔相應的用車成本費用。訂單發(fā)出之后，系統(tǒng)會自動推送給距離最近的車主，整個叫車流程與叫出租車、專車相同。據(jù)了解，“滴滴快車”僅按照里程單價和時長收費，價格非常低廉，再加上沒有起步價，用戶打車的成本有望下降。
4月15日，滴滴快的宣布推出合并后的第一個戰(zhàn)略級產(chǎn)品“一號快車”。事實上，此次上線的“滴滴快車”和上個月推出的“一號快車”是相同的，同屬于一個后臺系統(tǒng)。
滴滴快的打車公共事務高級總監(jiān)葉耘表示，“快車”和“順風車”在服務的導向上存在不同�！翱燔嚒笔且猿丝偷男枨笞鳛橹鲗В丝驮谄脚_上發(fā)出用車需求，司機根據(jù)乘客的需求，帶乘客去往目的地。“順風車”則是以司機為主導，司機首先從一個地方去往另一個地方，乘客才能搭載。此外，“快車”更多地服務于對車輛需求相對緊急的乘客，而“順風車”業(yè)務則在時間性上的要求相對不那么高，使用“順風車”需提前預約。
滴滴相關負責人認為，“專車”和“拼車”最大的區(qū)別在于專車可以盈利且司機基本上專職，而順風車公益性很大，價格方面也很難盈利，“順風車很難掙到錢，這就和專車不一樣了，同時價格因素也會把拼命掙錢的黑車剔除。”“快車”、“順風車”乘客所付費用都歸車主所有，滴滴平臺不收取任何費用。
【滴滴順風車媒體報道】
“公益車”是否違規(guī)？
與此同時，近期更新的滴滴打車APP中，除了快車以外，還推出一項名為“順風車”的拼車平臺，正面向社會招募車主注冊。根據(jù)軟件頁面介紹，這項業(yè)務依然“零門檻”：只要有車就可以注冊成為車主，一個車牌最多會允許3個不同的車主注冊。不過，平臺方面會對車主有2至7天的資質(zhì)審核。
“理論上說，北京車主豈不都可以上下班路上兼職拉活了？”剛買上新車的車主小孫也有些動心。
無論是已經(jīng)運營的快車，還是即將上線的“順風車”，滴滴方面都號稱公益性搭車服務。但業(yè)內(nèi)人士擔心，這可能依然是打車平臺吸引更多私家車加盟攬活兒的手段，所謂公益性只是讓此前專車服務“打擦邊球”的灰色地帶進一步拓展。
對此，中國政法大學副教授朱巍分析，滴滴專車具有“好意同乘”的性質(zhì)，與經(jīng)營性“黑車”有根本區(qū)別。從滴滴平臺來看，不以經(jīng)營為目的，不向車主收費，反而給予補貼；從乘客來說，支付的費用比出租車低；從車主來說，得到的收益只是略高于油錢開銷，而黑車肯定要比出租車收費更高。“借助于互聯(lián)網(wǎng)技術手段對社會車輛的富余資源進行整合，既解決打車難題，也降低交通壓力，值得鼓勵�！彼J為，雖然各地不時對專車服務進行查處，但打車平臺的發(fā)展勢頭根本打壓不了，這是互聯(lián)網(wǎng)思維對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的改造，政府管理部門也需要調(diào)整思維方式，宜疏不宜堵。
不過“滴滴專車”和“順風車”對乘客的權益保護也令人擔心。朱巍提醒，一旦乘客遭遇交通事故或其他損害，該找誰？平臺能否負責？是否有相關的保險降低風險？對司機資質(zhì)是否充分審核以確保駕駛技術嫻熟和無犯罪記錄？這些問題都是打車平臺需要進一步完善的。
中國道路運輸協(xié)會高級工程師張一兵認為，“滴滴快車”等業(yè)務的出現(xiàn)會對傳統(tǒng)的出租車市場帶來一定沖擊。雖然快車及未來的拼車業(yè)務能夠起到共享資源的作用，甚至對環(huán)境保護有所貢獻，但也應該考慮到這些業(yè)務對當前社會秩序的影響，一方面類似服務存在不納稅的漏洞；另一方面，一些車主也存在服務質(zhì)量不達標的問題，消費者人身安全也有風險。
新聞鏈接——
滴滴順風車預計6月推出
滴滴快的原有出租車和專車業(yè)務，加上新上線的快車以及即將推出的順風車和代駕服務，一個超級出行平臺正在逐漸成形。滴滴“順風車”還在研發(fā)測試階段，計劃6月1日上線。
“滴滴快車”和滴滴“順風車”在服務導向上存在不同。快車是以乘客的需求作為主導，乘客在平臺上發(fā)出用車需求，司機根據(jù)乘客的需求，帶乘客去往目的地�！绊橈L車”則是以司機為主導，司機首先從一個地方去往另一個地方，乘客才能搭載。此外，快車更多地服務于對車輛需求相對緊急的乘客，而“順風車”業(yè)務則在時間性上的要求相對不那么高。目前乘客使用多數(shù)網(wǎng)絡拼車業(yè)務需提前30至45分鐘進行預約，但滴滴“順風車”有望將預約的時間縮短到15分鐘。
由于拼車類應用可以幫助車主們利用閑置資源、降低乘客出行成本，發(fā)展前景被廣泛看好，僅2014年就有超過20家拼車APP拿到融資，融資總金額超過2億美元。較早進入拼車市場的嘀嗒拼車5月6日剛剛宣布完成1億美元C輪融資，并表示將對乘客和車主繼續(xù)進行補貼，擴大用戶規(guī)模，而此前在專車市場競爭激烈的Uber在2014年8月推出了拼車業(yè)務“人民優(yōu)步”。
打車軟件已融入都市人的生活。
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